冷鐓機具有好的表麵質量和高的尺寸精(jīng)度。因為(wéi)鐓鍛過程中的(de)冷(lěng)作硬化,變(biàn)形量不該(gāi)太(tài)大。減少裂(liè)紋。該產品具有高成型功率,固定功率,電力,並且(qiě)一次進(jìn)行大量的本錢出(chū)資。因而,M24以下的多工位冷鐓機的製作標準是經濟的。
1.禁止戴手套操作冷鐓機。
2.開車前必須認真檢查設備(bèi)各緊固件是否鎖緊,安全防護裝置是否完好,且工作中要經常檢查,防止因劇烈振動而鬆脫,造(zào)成事故。
3.設備經調整(zhěng)後(hòu),先扳動飛輪,檢查各機構的(de)工作是否(fǒu)正常,待取下扳(bān)車用的扳杆後(hòu),方可開動電機。嚴禁邊扳車,邊起動電機。
4.開機前應排除所有故障,並作短時(shí)空轉後,方可進行試鐓。
5.設備(bèi)在運轉中,操(cāo)作人員應站在安全位置,嚴禁在凹凸模處接拿工件(jiàn),隻能在下端查看產品。
6.在更換產品時,必須(xū)認(rèn)真調整模具和衝頭,並(bìng)細(xì)致檢查各部件是否正常。
7.在生產過程中,如發生故障,必須立即停車,查明原因,消除(chú)隱(yǐn)患。刹(shā)車失靈時,嚴禁開車。
8.保(bǎo)險板(bǎn)(保險杆)必須加上防護裝置,以免破裂發生事故。所有防護裝置不得任意拆卸、丟失。
故障部位 | 故障(zhàng)狀況 | 故障原因 | 排除方法 |
傳動係統 | 啟動按鈕飛輪不(bú)轉 | 1.電流未接通 2.V帶太緊或太鬆 3.機器超負載,發生悶車 | 1.接通電路,查找電(diàn)路是否有問題 2.調整V帶鬆緊程度 3.錘擊契鐵(tiě),解除悶(mèn)車 |
機器正常運轉失靈(líng) | 1.超載獲發生(shēng)事故後(hòu),傳動件剪斷損壞或齒(chǐ)輪齒被打斷,傳動件損壞等(děng) 2.齒輪磨損失效 | 1.換傳動件,x複齒(chǐ)輪 2.換新(xīn)齒輪 | |
曲軸發熱 | 1.軸與瓦間有汙物(wù),潤滑油不暢 2.孔與軸配合(hé)過緊 | 清洗油路及油槽,重磨(mó)軸頸及刮研軸孔 | |
曲軸孔流出的潤滑油有銅沫 | 油槽或油路堵(dǔ)塞 | 清晰油路油槽 | |
曲柄滑塊(kuài)機構 | 1.滑塊突然改變封閉高度 2.滑塊在前死點位置頂住(zhù)發(fā)生悶車 | 1.契鐵沒有鎖緊 2.超負荷運轉 3.封(fēng)閉高度調節過量 | 1.鎖緊契鐵(tiě) 2.檢查引起故障的起因並消除 3.重新(xīn)調整封閉高度 |
送料機構 | 送料長度不穩定 | 1.長度調整機構緊固不牢 2.棘輪送料機構棘輪齒部磨損 3.棘爪磨損 | 1.重新緊固 2.並在此檢查 3.更新棘輪棘爪 |
送料機構空轉,送料不進 | 1.異形滾:油量過多,滾子磨損或製造不合格 2.棘爪卡(kǎ)住(zhù)不能進入棘輪穀 3.錕輪工作槽(cáo)磨(mó)損 | 1.減少油量 2.換新錕輪 | |
切料機構(gòu) | 切料(liào)聲響異常或超載保險片斷 | 1.切斷刀已鈍化 2.刀與切料(liào)模軸向間隙大 | 1.換新切刀 2.調整間隙(xì) |
切不出料 | 切料機(jī)構調整不(bú)當 | 調整刀杆位置 | |
送料不到鉗口及1工位進料 | 切送(sòng)不到位,切刀前邊緣位置不準確 | 調整前邊(biān)緣位置(zhì) | |
夾(jiá)鉗機(jī)構 | 坯料從夾鉗(qián)中掉落 | 夾鉗彈簧力不足 | 更新彈簧 |
夾鉗轉送不到位 | 夾鉗運動位(wèi)置不準 | 重新(xīn)調(diào)整 | |
坯料轉送時抖動,坯料(liào)歪斜 | 工件過長 | 按設備規(guī)範合理(lǐ)使(shǐ)用 | |
升(shēng)降機構 | 定位時,機構(gòu)撞擊過重 | 機構調整不當,行程調節過量 | 重新調整,運動到(dào)邊緣位置時再(zài)定位 |
頂料機構 | 機構頂不出或返不回 | 1.被料(liào)頭或其他東(dōng)西卡住 2.頂(dǐng)針彎曲變形 3.凹模損(sǔn)壞(huài) | 1.排除(chú)料頭,除(chú)去雜物 2.更換頂針 3.更換凹模 |
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