多工位冷鐓（duì）機的正（zhèng）確保護操作

多工位冷鐓機具（jù）有好（hǎo）的表麵質量和（hé）高的尺寸精度，因為鐓鍛過程中的（de）冷作硬化，變形量不該太大，減少裂紋，該產品具有高成型功率，固定功率，電力，並且一次進行大量的本錢出資。由多工位冷鐓機廠家總結一下多工位冷鐓機的正確保護（hù）操作（zuò）。

多工位冷鐓機的正（zhèng）確保護操作：

1.多工位冷鐓機使（shǐ）用了很長時間，會在內部發生油脂（zhī），積碳（tàn），沉積物和鐵鏽。踩踏板時，製動踏板（bǎn）的方位會十分低，踩踏板時，踏板可能會逐漸上升，但反作用力較（jiào）小，製動作用欠安。當踩下製動踏板時，氣壓正常，但製動踏板沒有移動，標明製動控製閥的活塞被阻塞（sāi）。

2.多工位冷鐓機拆卸（xiè）製動閥並修補或（huò）替換。加力缸液壓缸活塞可能阻塞或密封圈可能損壞，然後降低了輸（shū）出製動液中的油量和壓力。如果製動油管損壞或油管接頭走漏，進入製動缸的製動（dòng）液量和壓力將降低。查看製動氣壓，以（yǐ）消除製動氣壓過低的缺陷，並確保製（zhì）動氣壓值在0.45到（dào）0.70Mpa之（zhī）間。

3.多工位冷鐓機當裝（zhuāng）載機踩（cǎi）下製動（dòng）器後釋放製動（dòng）踏（tà）板時，所有或單個車輪都會發生製動作用，製動盤會變熱變弱，通常稱為“刹車（chē）不回”。定（dìng）期查（chá）看多工位冷（lěng）鐓機的製（zhì）動器各部分的銜接和（hé）密封性。

4.多工位冷鐓機當踩製（zhì）動踏板時，踏板方位會變得很低，而當持續踩踏板時，踏板（bǎn）會逐漸上升，但製動（dòng）踏板十分（fèn）弱，感覺製動作（zuò）用欠安。它是製動係（xì）統中的空氣，需要消除。發動機驅動的冷鍛機發生的高壓氣體經（jīng）過（guò）油水分離器和（hé）氣壓調節器進入儲氣罐，踩下製動踏板時，高壓氣（qì）體從那裏進入空氣製動閥。參加儲氣罐（guàn），然後參（cān）加（jiā）空氣加力泵組。發生多（duō）壓力後（hòu），氣缸推進加力燃燒室。另一端的製動液經過（guò）油管（guǎn）進入（rù）每（měi）個車輪上的製動鉗盤，並推（tuī）進活塞以夾緊製動（dòng）盤，然後製（zhì）動車輪。

5.多工位冷鐓機當踩（cǎi）下（xià）製動踏板（bǎn）時，空（kōng）氣（qì）製動閥的活塞（sāi）會阻止高壓氣體的經過，同（tóng）時（shí）使閥內（nèi）的氣體與大氣觸摸。加力泵單元在彈簧（huáng）力的作用下回來其方位，然後降低了製動管路中製動（dòng）液的壓力，然後釋放了車輪上的製動器。